参考源
VITA 74 （VNX）A
VITA 74 （VNX）B
VITA 74 （VNX）C
VITA 74 （VNX）D
VNX，也称为 VITA 74，在 VITA 标准组织管理的规范中定义。VNX目前已进入“试用”状态的第三年，也是最后一年，并正在成为完全ANSI认证的文件。
迄今为止，VITA 74 规范尚未发现任何会导致对基线文档进行更改的问题。这种一帆风顺的最大原因是VNX是从其他成熟的规格衍生而来的。VPX （VITA 46） 是 VNX 的电气父级。FMC 规范 VITA 57 为模块提供了经过验证的连接器。此外，还选择了 19 mm VNX 模块尺寸和电子设计，可选择容纳 PICMG COM Express Mini（10 型）卡。
VNX 规范的目标是采用使 VPX 成功的概念，并将其应用于类似架构的小型平台，并使用其他成功的连接器、连接和外形标准，以专门降低开发风险和上市时间。以下讨论将在尺寸、重量、功率和成本（也称为 SWaP-C）方面比较和对比 VNX 和 VPX。
虽然少数应用需要大量的计算能力，但空中和地面车辆上的许多系统功能并不需要完整的 VPX 解决方案能够提供的大量计算能力和性能。在这些应用中，VNX 使系统架构师能够无缝地提供易于理解的 VPX 技术，该技术已被压缩到空间的一小部分，去除了多余的重量，并使用足够的处理能力来完成工作。使用 VNX，可以更轻松地在狭窄的车辆中找到位置来放置针对 SWaP 优化的系统。
在商业上，今天的系统提供商现在可以为那些没有足够的预算来负担昨天系统提供的高级功能的应用程序提供更低的竞争性价格。通常可以通过部署利用和应用现代 VNX 技术的系统来满足当今的需求，这些系统可能会因客户钱包小而被忽视。
