前言：不谈技术谈谈管理

        大宗物资的行业离不开地磅，称重过磅作为运输货物的核心一环，往往很多出现货物损失的情况，都出现在称重作弊，一次作弊就可以导致企业直接的经济损失，让我想起一首古诗硕鼠硕鼠，无食我黍！过磅作弊一方面具有隐蔽性，一方面又有长期性，就像硕鼠一样，慢慢的搬空一个企业。

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一、地磅称重的过程：

1.司磅人员会在过磅之前，需要全面检查过磅的系统是否会进行正常运行。

2.确认地秤的所有称重仪器、计算机、监控摄像头和其他相关设备都已打开。

3.进入地磅系统，订购进货称重，输入被称重车辆的信息、材料信息等详细信息，然后等到信息清晰后，点击皮重进行凭证，然后保存。

4.观察重车回皮时刻度是否在0点，指导司机将车辆放置在地磅上的正确位置，在凭证中找到车辆的信息，查看视频数据后读取皮重，确认相关信息无误，核对无误后，打印重量单，签字保存。

5.过了车后，需要关掉所有的电脑、打印机、体重秤、监控摄像头、电源、空调等设备，然后，锁上门，离开。

二、常见的地磅作弊方式：

1、人为作弊，人为作弊的情况有很多种，比较多常见的就是司机不下车就直接称重，空车或者满车称重的时候，一个人上下车就少了一个人的重量。称重时，空车上车，满车下车。

2、在电子地磅下面放置一些硬物，如砖块、土块等，利用反作用力降低传感器的输出信号。此时卡车的实际重量会相应减少，称重时总重量也会减少。

3、大车过磅但去除的是小车的皮重

4、调换车牌，在水箱中加水增加车辆重量

5、货车不完全上磅，只上前轮，或只上后轮

6、通过改变电子地磅仪表的标定程序，加载标准砝码，改变该秤的正常称量，从而改变称重显示器的值。其实，不管是哪个地区、哪个厂家的仪表，安装后都要进行调试，都要经过量程称定，使该秤的称量误差在国家规定的允差范围内，合格后才能使用，并且质检人员会在电子秤上打上铅封，如果铅封被破坏，可能就是动手脚了。

7、司机和过磅员共同作弊

这些都还是比较常见损失较小的作弊方式，如果现场没有监控是很难发现有作弊的。

三、远程遥控作弊：

        称重过程中不法分子通过遥控操作称重重量，增加或减少总车重量，这在市面上也很常见，因为很多企业不注重遥控作弊的行为，或者是没想到会有人通过这种方式去作弊。同样被作弊而不得知，导致直接的经济损失，这就需要企业更加重视的对地磅称重进行严格的管理。

四、解决措施：

1. 对于远程作弊，一般都是再地磅上安装控制设备，通过遥控器远程触发设备干扰过磅数据来达到的，安装的位置往往比较隐蔽，这就需要做地磅的校准，聘请专业人事来做排查。

2. 无人值守过磅系统，无人值守并不是说不需要人去监管，而是指要做好整个称重的监控过程，减少人为对整个称重过程的干预。无人值守系统前后左右都对车辆的称重过程拍摄照片，这样保存了记录方便后续出现问题翻查。 通过限位设备，限制车辆上磅到指定区域后才可以进行称重，这样就能解决不完全上榜的问题。无人值守自动获取地磅数据，磅房人员没有权限是无法更改数据，起到了防止串通作弊。

3. 再高明的系统总是有漏洞的，我们还需要辅助一些数据分析手段来解决，比如定期对车辆的皮重，载重进行分析，超出一定的阈值就触发异常，比如一台车自重再10吨左右，如果称出8吨，难么肯定就是异常需要引起警觉。

4. 完善的现场全环境监控，防止现场人员都给你手脚，监控往往都是事后查的，有监控就是一种心理上的威慑。