气液分离器也叫低压储液器,在热泵或制冷系统中使用,主要是将出蒸发器、进压缩机气流中的液滴分离出来,防止压缩机发生液击,用于工质充注量较大、压缩机进气可能带液且压缩机对湿压缩较敏感的情况 。
液击主要出现在活塞式压缩机中,由于制冷剂液体(或润滑剂)被压缩机吸入,造成压缩机的异常冲击事故。
气液分离器对系统的低压侧提供额外的内部容积,可以暂时储存多余的制冷剂液体,并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。所以它有时也称作低压储液器。
主要原理是利用气液比重不同,在一个突然扩大的容器中,流速降低后,在主流体转向的过程中,气相中细微的液滴下沉而与气体分离,或利用旋风分离器,气相中细微的液滴被进口高速气流甩到器壁上,碰撞后失去动能而与转向气体分离。
汽液分离器的主要作用是:在启动、运行或融霜(热泵)后制冷剂液体返回时对压缩机保护,主要是通过分离并保存回气管里的制冷剂液体来实现保护。
1.把从蒸发器返回到压缩机的冷媒分离成气体和液体,起到调节流量的作用,仅使气体回到压缩机,从而避免液态制冷剂进入压缩机破坏润滑或者产生液击。
2.使气液分离器中的润滑油回到压缩机,可以暂时储存多余的制冷剂液体,并且也防止了多余制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。因为在分离过程中,冷冻油也会被分离出来并积存在底部,所以在气液分离器出口管和底部会有一个油孔,保证冷冻油可以回到压缩,从而避免压缩机缺油。
注:如果能保证蒸发器出口的冷媒总是气体的状态,也可以取消气液分离器。原则上讲,所有的热泵产品都应该增加气液分离器,单冷机型视情况决定,一般建议使用。风冷热泵机组用干式蒸发器也要配气液分离器。
3.气液分离器内部有U型弯管设计,U型管上有个防护网和小孔组合件,防止异物和脏污影响分离器工作。
4.一般情况下12000W制冷量(5匹及以上的空调)需要气液分离器,而涡旋压缩机本身不带储液罐,需另外增加气液分离器,旋转式压缩机本身就带有储液罐。
有两点值得注意的是:
(1)非共沸制冷剂的制冷系统中不应使用汽液分离器。
(2)冷冻油的处理:由于在分离制冷剂液体过程中,冷冻油也会被分离出来并积存在气液分离器底部,所以在气液分离器出口管和底部会有一个油孔,保证冷冻油可以回流到压缩,从而避免压缩机缺油,回油孔的设计还是需要不断的验证的。