文 | BFT机器人 

一觉睡醒，苹果就宣布了一件爆炸性的新闻，那就是坚持多年和受到很多行业大佬支持和期待的“泰坦”宣布结束了！将原有负责汽车项目的大部分主力军转战到AI核心上，这消息一出，业内外纷纷对苹果的这个决定作出了不同看法。对此，你有什么不一样的看法呢？

苹果的造车梦，终败给了市场？

一直被议论了好几年的苹果造车梦碎，现在是真的碎了。数十亿美元的“泰坦”计划始于2014年，十年后的今天这个维持十年的备受瞩目的造车计划还是扛不住现实的打压。

这个计划初开始的时候，苹果内部是非常重视的。在研发这的过程中面临着诸多挑战与困难，苹果对此多次更换项目领导，挑战策略等，苹果还曾邀请各大名牌汽车的设计师来设计车型外观内部。

而在2017年，苹果已经在美国道路上测试自动驾驶了，然而还没等「The Next Big Thing」做出来，全球的电动车市场就已经进入低迷。

这几年，电动车大大小小掀起了不少的风浪，如：对特斯拉电动车驾驶技术的质疑、特斯拉与蔚来、小鹏等品牌的竞争，价格高昂、充电设施不完善、电池回收利用不规范等，致使主流客户对纯电动车的动摇，他们的兴趣也急剧减退，因此纯电动车的市场销售大大的放缓了，从2023年的47%减缓至11%。

一些大牌的汽车产业面对如此境况，也纷纷降低了电车的产能或者改装为混油，连特斯拉电车这个大制造商也示警，将扩张速度降低。苹果“造车梦”还没做完呢，就被现实市场给打击了。

转战AI是苹果明智的选择？

随着苹果“造车梦”的结束，汽车项目的2000千人员面临着调任与裁员的结果。据悉，许多特殊项目组员工将被移至John Giannandrea领导的人工智能部门，专注于开发生成式AI项目。苹果在“造车梦”碎了之后，改押注人工智能，这个选择真的明智吗？

然而对于苹果的这一选择，理想汽车CEO——李想，在微博发文表示支持苹果的这一决定，还称苹果这一选择是绝对正确的并且在合适的时间点上，甚至比做成汽车更有市场价值。

苹果在人工智能领域拥有丰富的技术积累，包括人工智能芯片、语音识别、自然语言处理等方面的技术。苹果还拥有大量的高素质人才，包括软件工程师、硬件工程师、设计师等，这些人才在汽车设计和制造方面拥有丰富的经验和技术，同时这些人才可以为苹果的人工智能项目提供强大的支持，帮助苹果在人工智能领域取得更大的突破。

此外，苹果在早前其操作系统iOS中已融入了生成式AI技术，使其产品与服务更加智能化，更贴近用户的日常需求。例如，通过Siri语音助手实现语音输入和控制，通过智能推荐实现个性化服务；苹果通过收购人工智能初创企业，获取先进的人工智能技术和人才。例如，苹果收购了专门从事机器学习和人工智能的初创企业Turi，进一步增强了其在人工智能领域的研发能力。

苹果在硅谷等地建立了人工智能研究中心，吸引了一流的科研人才加入其中。这些研究中心在机器学习、自然语言处理等领域进行深入研究，为苹果的人工智能技术提供强有力的支持。

还与多家人工智能企业和研究所建立合作伙伴的关系，共同推进人工智能技术的发展。例如，苹果与斯坦福大学、卡内基梅隆大学等高校合作开展人工智能研究项目，与IBM、SAP等企业合作开发人工智能解决方案。

以上都是苹果在日常默默为进军人工智能领域所做的坚实铺垫，由此看出苹果在造车梦碎了之后，转战AI是有迹可循的，并且苹果所做准备充足，或许苹果在人工智能领域这一条路上走得更好更远也未可知。

随着人工智能技术的不断发展，人工智能市场的前景越来越广阔。同时，汽车行业也正经历着向智能化、电动化转型的变革，未来的汽车市场将是一个智能化、联网化的市场。苹果从造车转向人工智能领域可以更好地把握市场的未来发展方向，抢占先机。

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