如果可以，尽量不要在工厂快要放假的时候安排装柜了，一个是人手不够，一个是容易漏货，还有就是柜子不好定。

看到有人说自己客户收到货的时候比预期晚了两个星期，一直延误，已经比原来要计划开业的时间推迟，这还不是最严重的，所有产品写下来之后，发现竟然有一款产品没有。

因为出货的时候自己没在现场，物流和工厂出现矛盾，可能是因为这个原因导致货被扣了，业务员抱着侥幸心理以为万事大吉。

面对客户的疑问，他竟无言以对。这种情况看是自己安排重新发货，或者是跟下一批货再出了（如果有下一批货还好）。如果没有要么就自己想办法消化库存，要么就自己掏钱给客户重新安排海运，又或者退款给客户了，总之出现这样的问题不会省心。

每次出货，如果可以，一定要亲自监装，如果实在抽不出空。要在出货前验货确保所有货物都齐了，再叮嘱一个靠谱的人在当天帮忙，拍照拍视频，计件数等。

由于上个星期比较冷，工厂的订单也做得差不多了，工厂大部分员工在上周五年会后就安排放假了。由于有个柜子客户这边订舱比较晚，要拖到31号才装，工厂就留了仓管和一个工人下来帮忙理货，客户那边也是要赶开业，不然也不会催那么急。

客户也知道我们上个星期就放假的消息，表示还是有点担心。我就跟客户讲，虽然我们已经放假，但是货物都已经准备好了，我这边会等到货物都装好再离开，也会把所有需要的箱单，发票等资料都整理妥当，届时也会有装柜的视频和照片。

工厂销售和老板虽然没在厂里，我们的订单装柜的时候他们也会提前从外面安排好装柜的师傅等候。

即便事事想得周到，也难以确保万无一失的，每个柜子都会有些纰漏的，特别是年底人少，刚好又是接近放假的时候。

像上个柜子，所有的配件都是确保已经装上柜的，客户那边不熟悉，安装的现场非常混乱，导致最后有些配件在工人搬来搬去的过程中造成损坏，有得重新给他寄，虽说国际快递目前依然在线，费用也是很高的，因为还在保修期内，产品是免费补给，运费少的也可以承担，次数多了也是一种负担。

有人说，看你经常出货，利润应该还可以吧，其实做生意就是有盈有亏才正常的，很少有人能一帆风顺，且长久保持盈利。你只看到好的一面，那些处理售后，或者是货物出现问题的时刻你不知道而已。

只是时刻跟自己说：别慌张，所有的负担，都将变成礼物，所有的挫折和苦难，都能照亮未来迷茫的路，所有外贸路上遇到的问题，都能成为你越做越好的垫脚石！

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