**单片机设计介绍, 基于51单片机的公交自动报站系统
文章目录
- 一 概要
- 公交自动报站系统概述
- 工作原理
- 应用与优势
- 二、功能设计
- 设计思路
- 三、 软件设计
- 原理图
- 五、 程序
- 六、 文章目录
一 概要
很高兴为您介绍基于51单片机的公交自动报站系统:
公交自动报站系统概述
该系统利用51单片机(也称为8051单片机)作为核心控制器,实现公交车辆的自动报站功能。它通常包括以下组件和功能:
- 51单片机:作为主要的控制器,负责整个系统的运行和管理。
- GPS 模块:用于获取车辆的位置信息,以确定车辆当前所在位置。
- 语音模块:用于播放车辆到达的站点信息,向乘客提供即将到达的站点名称。
- LCD 显示屏:显示当前站点信息或其他相关信息,方便乘客查看。
- 按钮或触摸屏:用于手动触发报站或进行其他交互操作。
- 存储设备:存储车辆行驶路线和站点信息的数据库。
工作原理
- GPS定位:系统使用GPS模块获取当前车辆的经纬度信息。
- 位置匹配:通过比对获取的位置信息和预先存储的站点位置数据,确定车辆所在位置对应的站点。
- 触发报站:一旦确定车辆即将到达某一站点,系统通过语音模块播放该站点的名称,向乘客提示即将到站。
- 信息更新:LCD显示屏可以实时更新当前车辆位置和即将到达的站点信息,以便乘客随时了解行程进展。
应用与优势
- 乘客方便:乘客无需频繁地询问司机或观察路标,系统自动提供站点信息,提升乘车体验。
- 准确性:基于GPS定位,系统能够精准确定车辆位置,确保报站的准确性。
- 自动化:减轻驾驶员负担,提高公交车运营的效率和安全性。
希望这个简要介绍能够帮助您对基于51单片机的公交自动报站系统有所了解。
二、功能设计
设计并制作一个基于单片机的智能公交自动语音报站系统,系统主要包含硬件和软件两个部分,系统采用STC89C52单片机、语音模块、液晶屏、按键、喇叭设计而成,从而实现自动语音报站。
基本要求:
1、液晶显示当前公交站
2、语音模块控制喇叭播报公交站况出来
3、按键切换报站,可以实现向上报站、向下报站
4、可以通过按键切换路线
设计思路
设计思路
文献研究法:搜集整理相关单片机系统相关研究资料,认真阅读文献,为研究做准备;
调查研究法:通过调查、分析、具体试用等方法,发现单片机系统的现状、存在问题和解决办法;
比较分析法:比较不同系统的具体原理,以及同一类传感器性能的区别,分析系统的研究现状与发展前景;
软硬件设计法:通过软硬件设计实现具体硬件实物,最后测试各项功能是否满足要求。
三、 软件设计
本系统原理图设计采用Altium Designer19,具体如图。在本科单片机设计中,设计电路使用的软件一般是Altium Designer或proteus,由于Altium Designer功能强大,可以设计硬件电路的原理图、PCB图,且界面简单,易操作,上手快。Altium Designer19是一款专业的整的端到端电子印刷电路板设计环境,用于电子印刷电路板设计。它结合了原理图设计、PCB设计、多种管理及仿真技术,能够很好的满足本次设计需求。
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仿真实现
本设计利用protues8.7软件实现仿真设计,具体如图。
Protues也是在单片机仿真设计中常用的设计软件之一,通过设计出硬件电路图,及写入驱动程序,就能在不实现硬件的情况进行电路调试。另外,protues还能实现PCB的设计,在仿真中也可以与KEIL实现联调,便于程序的调试,且支持多种平台,使用简单便捷。
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原理图
五、 程序
本设计利用KEIL5软件实现程序设计,具体如图。作为本科期间学习的第一门编程语言,C语言是我们最熟悉的编程语言之一。当然,由于其功能强大,C语言是当前世界上使用最广泛、最受欢迎的编程语言。在单片机设计中,C语言已经逐步完全取代汇编语言,因为相比于汇编语言,C语言编译与运行、调试十分方便,且可移植性高,可读性好,便于烧录与写入硬件系统,因此C语言被广泛应用在单片机设计中。keil软件由于其兼容单片机的设计,能够实现快速调试,并生成烧录文件,被广泛应用于C语言的编写和单片机的设计。
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六、 文章目录
目 录
摘 要 I
Abstract II
引 言 1
1 控制系统设计 2
1.1 主控系统方案设计 2
1.2 传感器方案设计 3
1.3 系统工作原理 5
2 硬件设计 6
2.1 主电路 6
2.1.1 单片机的选择 6
2.2 驱动电路 8
2.2.1 比较器的介绍 8
2.3放大电路 8
2.4最小系统 11
3 软件设计 13
3.1编程语言的选择 13
4 系统调试 16
4.1 系统硬件调试 16
4.2 系统软件调试 16
结 论 17
参考文献 18
附录1 总体原理图设计 20
附录2 源程序清单 21
致 谢 25