随着公路收费规模的不断扩大，传统的人工收费效率低下，收费没有监督，导致票款流失严重甚至还有车辆非法逃票。为了解决这些问题，引入了RFID等多种技术的新型的收费系统-不停车收费(ETC)系统应运而生。
电子不停车收费系统(ETC)系统原理
ETC(ElectronicTollCollection缩写)即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，利用RFID技术对车载设备进行车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口)，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。
ANDEAWELL超高频大功率读写器支持多种工作频率，支持符合ISO 18000-6C/EPC Gen2标准的多个厂商的电子标签。可外接16个天线，读距远读速快，具有高灵敏度的读写性能及快速防碰撞处理算法，目前已广泛应用于生产过程自动化、洗衣厂自动化管理、药品跟踪等领域。
智能交通收费RFID读写器在不停车收费(ETC)系统中的应用
ETC系统主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施组成。其中，车辆自动识别系统由OBU(On board unit，车载单元)、RSU(Road side unit，路边单元)、环路感应器等组成。
OBU(即电子标签)储存了车辆的相关信息，一般安装在车辆的前挡风玻璃上。RSU(即智能交通收费RFID读写器)安装在收费站旁边。环路感应器安装在车道地面下。中心管理系统存储了大量已注册车辆和车主的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，智能交通收费RFID读写器发出询问信号，RFID电子标签做出响应，并进行双向通信和数据交换，中心管理系统获取车辆识别信息后进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的操作，从而实现对行驶车辆的自动管理。
与以往的人工收费系统相比较，现行的ETC系统具有以下优点：
1、通行便捷
驾驶者可以不用停车并直接通过ETC系统进行自动缴费，有效地提高了收费站的车辆通行能力，避免了收费站造成的交通堵塞，提高了公路利用率。
2、缴费方便透明
驾驶者通过ETC系统缴费意味着单位时间内通过的车辆数量会更多，从而加快了缴费速度，提高了缴费效率。
