教程的数据是有关纽约市的四个shapefile文件和一个包含社会人口经济数据的数据表。在前面一节我们已经将shapefile加载为PostGIS表,在后面我们将添加社会人口经济数据。
下面描述了每个数据集的记录数量和表属性。这些属性值和关系是我们以后分析的基础。
要在pgAdmin中浏览表的性质或属性,请在高亮显示的表上单击鼠标右键,然后选择属性(property)。
文章目录
- 一、nyc_census_blocks
- 二、nyc_neighborhoods
- 三、nyc_streets
- 四、nyc_subway_stations
- 五、nyc_census_sociodata
一、nyc_census_blocks
人口普查块(census block)是报告人口普查数据的最小地理单位。
所有更高级别的人口普查的地理单位(块组-block groups、区域-tracts、市区-metro areas、县-counties等)都可以通过对人口普查块的联合(Union)而建立起来。
我们已经附加了一些人口统计数据到我们的nyc_census_blocks表里。
记录的数目:36592
注意:要制作这样的GIS数据,需要连接两部分信息:实际社会人口数据(text)和几何信息数据(spatial)。获取数据的方法很多,这里准备了百度网盘,需要自取
二、nyc_neighborhoods
纽约有丰富的社区名称和社区范围变更的历史。社区是不遵循政府规定的界限的的社会地理结构。
例如,布鲁克林区(Brooklyn)的卡罗尔花园(Carroll Gardens)、红钩区(Red Hook)和克布尔山(Cobble Hill)曾被统称为“南布鲁克林(South Brooklyn)"。
而现在,以前被同时称为红钩的四个街区现在可以被分别称为哥伦比亚高地(Columbia Heights)、西卡罗尔花园(Carroll Gardens)或红钩(Red Hook)。
记录数目:129
三、nyc_streets
街道线构成了这个城市的交通网络。为了区分主干道、高速公路和较小的街道,这些街道被标记为不同的类型(type)。适宜居住的地方可能位于住宅区街道附近,而不是在高速公路旁。
记录数量:19091
四、nyc_subway_stations
地铁站将人们居住的地铁世界与地下看不见的地铁网络连接起来。
作为公共交通系统的入口,车站位置决定了处于不同位置的市民使用地铁交通的难易程度。
记录数目:491
五、nyc_census_sociodata
在普查过程中收集了大量的社会人口经济数据,但仅限于普查区域较大的地理层面。
人口普查块(census blocks)组合在一起形成人口普查区域(census tracts)(和块组-block groups)。
我们收集了一些与人口普查区域对应的社会人口经济数据,来回答更多关于纽约市的有趣问题。
注意:nyc_census_sociodata是一个数据表。在进行任何空间分析之前,我们需要将其与人口普查的地理信息联系起来。